而对于想要出海的国内硬件公司，解局高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

按照计划，北约MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。另一方面，再扩多人出行的家庭预定比例持续升高，再扩他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，安全其中前往香港的短途航线历时3天2晚，安全将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。今年我们在中国市场的供应量非常有限，解局全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，北约包括在上下船口、北约来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，再扩将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。同时，安全MSC地中海邮轮方面还表示：安全目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，解局从游客类型来看，解局当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

MSC地中海邮轮方面表示，北约针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：北约2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、再扩踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，安全为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，解局MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，解局并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，北约与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，北约中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。很多旅客都是中老年人，再扩船员很多是外籍不会说中文，再扩沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

(责任编辑：高人杰)